5s
+1
Submission successful!
|
| Επωνυμία Μάρκας: | DLX |
| Αριθμός μοντέλου: | 0CR23AL5 |
| MOQ: | 5 |
| τιμή: | Διαπραγματεύσιμος |
| Όροι πληρωμής: | L/C, T/T, Western Union |
| Δυνατότητα Προμήθειας: | 500 τόνοι το μήνα |
Το 0Cr23Al5 είναι ένα ηλεκτρικό θερμαντικό κράμα υψηλής απόδοσης που χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορους ηλεκτρικούς εξοπλισμούς θέρμανσης και θερμαντικά στοιχεία λόγω της εξαιρετικής αντοχής του σε υψηλές θερμοκρασίες, της καλής αντοχής στην οξείδωση και της εξαιρετικής μηχανικής αντοχής του.
Το σύρμα αντίστασης 0Cr23Al5 παίζει σημαντικό ρόλο τόσο στην αυτοκινητοβιομηχανία όσο και στην αεροδιαστημική βιομηχανία.
Στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, το σύρμα αντίστασης 0Cr23Al5 χρησιμοποιείται συνήθως σε θερμαντήρες κινητήρων αυτοκινήτων και συστήματα εξάτμισης. Κατά τις εκκινήσεις κρύου κινητήρα, ο θερμαντήρας χρησιμοποιεί σύρμα αντίστασης 0Cr23Al5 για να παράγει θερμότητα, επιταχύνοντας τη διαδικασία θέρμανσης του κινητήρα και μειώνοντας τη φθορά και τις εκπομπές κατά την εκκίνηση. Επιπλέον, οι αισθητήρες οξυγόνου στο σύστημα εξάτμισης χρησιμοποιούν συχνά σύρμα αντίστασης 0Cr23Al5 για τη μέτρηση των επιπέδων οξυγόνου στις εκπομπές, επιτρέποντας στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα να προσαρμόζει την έγχυση καυσίμου για πιο αποδοτική καύση και μειωμένες εκπομπές καυσαερίων.
Σε αεροδιαστημικές εφαρμογές, το σύρμα αντίστασης 0Cr23Al5 χρησιμοποιείται ευρέως σε συστήματα θέρμανσης για αεροσκάφη και διαστημόπλοια. Στα αεροσκάφη, χρησιμοποιούνται για τη θέρμανση καμπινών, υδραυλικών συστημάτων και άλλων κρίσιμων εξαρτημάτων για τη διασφάλιση της λειτουργικής απόδοσης και της ασφάλειας σε ακραία περιβάλλοντα υψηλού υψομέτρου. Στα διαστημόπλοια, το σύρμα αντίστασης 0Cr23Al5 χρησιμοποιείται συνήθως για τη διατήρηση των λειτουργικών θερμοκρασιών για διάφορα συστήματα, όπως ηλεκτρονικός εξοπλισμός, όργανα και συστήματα αποθήκευσης υγρών στο διάστημα.
Συνολικά, οι εφαρμογές του σύρματος αντίστασης 0Cr23Al5 στις αυτοκινητοβιομηχανίες και τις αεροδιαστημικές βιομηχανίες παρέχουν κρίσιμη υποστήριξη για τη βελτίωση της απόδοσης, της ασφάλειας και της αξιοπιστίας των οχημάτων και των αεροσκαφών.
| Ονομασία Κράματος Απόδοση | 1Cr13Al4 | 0Cr25Al5 | 0Cr21Al6 | 0Cr23Al5 | 0Cr21Al4 | 0Cr21Al6Nb | 0Cr27Al7Mo2 | |
| Κύρια Χημική Σύνθεση | Cr | 12.0-15.0 | 23.0-26.0 | 19.0-22.0 | 20.5-23.5 | 18.0-21.0 | 21.0-23.0 | 26.5-27.8 |
| Al | 4.0-6.0 | 4.5-6.5 | 5.0-7.0 | 4.2-5.3 | 3.0-4.2 | 5.0-7.0 | 6.0-7.0 | |
| Re | ευκαιριακό | ευκαιριακό | ευκαιριακό | ευκαιριακό | ευκαιριακό | ευκαιριακό | ευκαιριακό | |
| Fe | Υπόλοιπο | Υπόλοιπο | Υπόλοιπο | Υπόλοιπο | Υπόλοιπο | Υπόλοιπο | Υπόλοιπο | |
| Nb0.5 | Mo1.8-2.2 | |||||||
| Μέγιστη συνεχής θερμοκρασία λειτουργίας στοιχείου (°C) | 950 | 1250 | 1250 | 1250 | 1100 | 1350 | 1400 | |
| Αντίσταση σε 20°C (μΩ·m) | 1.25 | 1.42 | 1.42 | 1.35 | 1.23 | 1.45 | 1.53 | |
| Πυκνότητα (g/cm3) | 7.4 | 7.1 | 7.16 | 7.25 | 7.35 | 7.1 | 7.1 | |
| Θερμική αγωγιμότητα (KJ/m·h·°C) | 52.7 | 46.1 | 63.2 | 60.2 | 46.9 | 46.1 | ||
| Συντελεστής γραμμικής διαστολής (α×10-6/°C) | 15.4 | 16 | 14.7 | 15 | 13.5 | 16 | 16 | |
| Σημείο τήξης περίπου (°C) | 1450 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1510 | 1520 | |
| Αντοχή εφελκυσμού (N/mm2) | 580-680 | 630-780 | 630-780 | 630-780 | 600-700 | 650-800 | 680-830 | |
| Επιμήκυνση σε θραύση (%) | >16 | >12 | >12 | >12 | >12 | >12 | >10 | |
| Μεταβολή εμβαδού (%) | 65-75 | 60-75 | 65-75 | 65-75 | 65-75 | 65-75 | 65-75 | |
| Συχνότητα επαναλαμβανόμενης κάμψης (F/R) | >5 | >5 | >5 | >5 | >5 | >5 | >5 | |
| Σκληρότητα (H.B.) | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | |
| Συνεχής χρόνος λειτουργίας (Ώρες/°C) | -- | ≥80/1300 | ≥80/1300 | ≥80/1300 | ≥80/1250 | ≥50/1350 | ≥50/1350 | |
| Μικρογραφική δομή | Φερρίτης | Φερρίτης | Φερρίτης | Φερρίτης | Φερρίτης | Φερρίτης | Φερρίτης | |
| Μαγνητικές ιδιότητες | Μαγνητικό | Μαγνητικό | Μαγνητικό | Μαγνητικό | Μαγνητικό | Μαγνητικό |
Μαγνητικό |
|
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
